什么是儲運終端？
儲運終端是用于接收和儲存產品（通常為液體形式，但也有散裝物料終端），然后裝載產品進行運輸。這些裝卸操作可以通過船舶、火車和卡車來完成。
儲運終端通常是產品的保管轉移點，因此終端必須有一種測量裝載或卸載產品的方法。這可以使用計量系統來完成。此外，可以通過稱量空容器，然后重新稱量滿容器（或卡車或軌道車）來完成
原油碼頭和LNG港口通常位于河流或海岸線上，這方便了括船舶以及火車和卡車的?？?。儲運終端也可以位于管線的傳輸點，例如管道末端或分支到多條管道的位置。
機場也會擁有航空燃料的儲運終端。還有一些政府設施，為戰略石油儲備（SOR）等項目運營的原油碼頭。
較舊的航站樓通常是人工操作的設施，需要大量人工干預。較新的終端通常會更加自動化，使用分布式控制系統來控制裝載、卸載、存儲、測量等。
儲運終端有哪些設備？
儲運終端具有以下設備：
管道
閥門
儲罐
計量系統
裝卸碼頭
儀表和控制系統
原油碼頭和LNG港口閥門的使用
最常見的是傳統閘閥和雙密封旋塞閥。其他經常使用的高性能閥門包括蝶閥和三重偏置閥。
儲運終端中閥門的用途是什么？
儲運終端將其裝載/卸載程序中的一個稱為“閥門排列”。閥門配置是指作為裝載程序的一部分，必須操作的特定閥門列表（有時以預先確定的順序），例如，將產品A裝載到容器B中。一些閥門可能需要關閉，一些閥門可能需要打開，作為該配置的一部分。
其中許多閥門必須由儲運終端的員工手動操作。這通常需要將手輪轉動許多圈，因為儲運終端中的這些閥門通常較大，典型的管道尺寸為8-16英寸。
原油碼頭和LNG港口的效率和安全
在原油碼頭和LNG港口操作手動閥門時，員工必須高效地進行閥門排序和操作，以便船舶（船舶、火車、卡車等）在碼頭等待的時間不會過久。然而，這些效率不能以犧牲安全為代價。
摩多克modec便攜式閥門執行器可以幫助操作這些閥門的員工。使用摩多克modec便攜式閥門執行器能大大提高工作效率（通過使用工具而不是手動操作，閥門可以更快地打開和關閉），同時滿足閥門操作的安全需求。手動操作這些閥門會使員工面臨重復運動的風險，如背部拉傷、肩部拉傷、手腕拉傷、肘部拉傷等。便攜式閥門執行器通過讓工具操作閥門，操作員只需握住工具即可顯著降低受傷風險。
儲運終端通常不會雇傭大量的人員。因此，員工的任務是在一個班次內多次執行此類活動（閥門打開和關閉的操作）。這可能進一步增加風險，因為輪班結束時，操作員可能會感到疲勞，更容易受傷。
總結
原油碼頭和LNG港口是石油、天然氣、石化和化工行業整體基礎設施中極其重要的一部分。他們在推動產品在供應鏈中的發展方面發揮著關鍵作用。重要的是，這些設施必須以安全、高效的方式運行。
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